摘要：胡雪岩...

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FTC proposes new rule to ban junk fees, potentially saving consumers 'tens of billions'_我的网站

一 | 「SF90」の後継モデルが「テスタロッサ」を名乗る理由。 The Federal Trade Commission is proposing a new rule that seeks to eliminate junk fees -- those hidden costs that can unexpectedly push up prices consumers pay at checkout.The proposed rule would apply to many industries across the economy, including event tickets, hotels and apartment rentals. If the rule goes into effect, companies that continue to charge these fees could be fined and forced to pay back consumers.The FTC says the far-reaching rule could save consumers “tens of billions of dollars in fees.”“The proposed rule would prohibit corporations from running up the bills with hidden and bogus fees, requiring honest pricing and spurring firms to compete on honesty rather than deception,” FTC Chair Lina Khan said on a call with reporters.The FTC estimates the proposed rule will save consumers more than 50 million hours per year of wasted time spent searching for the total price in live ticketing and short-term lodging alone. This time savings is equivalent to more than $10 billion over the next decade.There will be a 60-day public comment period once the rule is published in the Federal Register.Senior administration officials, however, did not have guidance on when the rule could be finalized and go into effect.The FTC has the authority to move forward with this rule without additional approval from Congress, officials said.As President Biden continues his push of “Bidenomics” and focuses on the everyday costs that hit American pocketbooks, this is another chance for the president to try to appeal to voters about his economic message. He’s repeatedly highlighted his administration's efforts to tackle these junk fees across a number of sectors -- from air travel to health care.Separately, the Consumer Financial Protection Bureau is issuing guidance to large banks and credit unions, prohibiting them from charging customers fees for basic information about their accounts, like checking their bank account balance.The CFPB also released a new report showing its crackdown on bounced check fees has saved consumers nearly $2 billion since 2021.。スペック競争の果てにフェラーリが見つけたものとは？アメリカのカーメディア『Road & Track』から。【写真56枚】フェラーリ 849テスタロッサをあらゆる角度から見るテスタロッサの名が復活した理由の一部は、マラネロ流のちょっとした「目くらまし」といえるかもしれない。新型テスタロッサの出自と、先代モデルとの共通点から目を逸らすためのものだ。

二 | 先代モデルである「SF90 ストラダーレ」は、ランボルギーニ「レヴエルト」やアストンマーティン「ヴァルハラ」といった3モーター・ハイブリッドの競合車よりも数年早く市場に投入された。傑作と呼べる車だったが、フェラーリが名車と呼ばれるために不可欠な情緒的なつながりを生み出すことには苦戦していた。

三 | そのことは、初期型の大幅な価値下落に現れている。視覚的には、849 テスタロッサは完全に新しいクルマだ。しかし、プラットフォームとパワートレインの両方をSF90と共有している。4.0リッター V8エンジンは、再設計されたシリンダーヘッドと、2基の低摩擦ターボチャージャーでアップデートされ、その大部分は低炭素リサイクルアルミニウムで作られている。エンジンの最高出力は819hp、最大トルクは621lb-ftへとわずかに向上した。これはSF90に比べて50hpと31lb-ftの増加にあたる。一方、電動部分のハードウェアに変更はない。7.4kWhのバッテリーパックが、フロント左右のホイールにそれぞれ一つ搭載され、リアの大型アキシャルフラックスモーターに電力を供給する。