一 | 据《北京时间》1月15日报道，人们对南极冰川融化的担忧主要集中在迅速融化的西海岸，那里的冰川融化会使全球海平面升高4.3英尺。但新的研究表明，长期以来被认为稳定的巨大罗斯冰架正在融化，并可能带来更大的风险：一旦被罗斯冰架阻塞的冰川将更快地滑入海洋，或缓慢地上升38英尺。
二 | 天气预报【重要天气提示】1.降水和强对流：省气象台2026年08月25日09时11分发布暴雨橙色预警信号：预计8月25日下午到26日上午，张家口南部、唐山南部、保定、雄安新区、廊坊、石家庄、沧州、衡水等地有暴雨到大暴雨，局地降雨量可能超过200毫米；降雨对流明显，部分地区1小时雨量可达70毫米以上或6小时雨量可达100毫米以上。研究人员怀疑，其他重要的冰架也可能存在风险。
三 | 山区及浅山区有出现山洪、泥石流、滑坡等次生灾害的风险，低洼地区有积水风险，请注意防范。26-28日，有一次全省性降水过程，其中中部地区有中雨到大雨，部分地区有暴雨，个别地点有大暴雨。俄勒冈州科瓦利斯的物理海洋学家劳里·帕德曼说：“我主要担心的是大型冰架的融化和崩塌的可能性还没有得到足够的重视。2.大风：27日夜间到28日白天，渤海海域和沿海地区有偏东风5到6级，阵风7到8级，局地可达9级。这些冰架没有受到重视，因为没有太多变化的迹象。【气象风险提示】省水利厅和省气象局08月25日17时联合发布山洪灾害气象风险预警：预计，8月25日20时至8月26日20时，保定市（涞水县、涞源县、曲阳县、阜平县）、张家口市（宣化区、涿鹿县、蔚县、阳原县）、石家庄市（井陉县、井陉矿区、元氏县、平山县、灵寿县、行唐县、赞皇县、鹿泉区）等地局地可能发生山洪灾害（蓝色预警）。其他地区也可能因局地短历时强降水引发山洪灾害，请各地密切关注降雨情况，强化山洪灾害监测，及时发布预警信息，提前组织群众转移避险，确保人民群众生命安全。但在100年的时间尺度上，它们可能会发生巨大的变化。帕德曼为西雅图一家名为“地球与空间研究”的非营利性机构工作。省自然资源厅和省气象局08月25日10时联合发布省地质灾害气象风险预警：08月25日14:00至08月26日14:00，我省保定市（涞水县、阜平县、涞源县）、张家口市（蔚县、怀来县、涿鹿县）、石家庄市（井陉矿区、井陉县、行唐县、灵寿县、平山县）发生崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害风险较高（黄色预警）。南极洲脆弱的支撑系统，罗斯冰架，是世界上最大的冰架。
四 | 它位于离新西兰最近的南极洲一侧，大约是西班牙的一半大小，平均厚度约1300英尺。请上述地区各级政府及有关部门按照应急预案做好地质灾害防御工作。请社会公众及时关注地质灾害气象风险预警信息，谨慎前往地质灾害预警区域。黄色预警区内人员，请随时关注预警信息变化，注意附近警示标志，避免在沟谷、斜坡、陡崖（坎）等高风险地带逗留。罗斯冰架是许多从南极洲边缘延伸到海洋的冰架之一。大约90%的冰架被海水淹没。
五 | 【天气预报】省气象台2026年08月26日05时发布天气预报：今天白天，张家口北部、承德、唐山北部、秦皇岛北部阴转多云，其他地区阴有雷阵雨或阵雨，其中张家口南部、唐山南部、保定、雄安新区、廊坊南部、石家庄西部和北部、沧州、衡水北部、邢台西部、邯郸西部及渤海海域有中雨到大雨，个别地点有暴雨，雷雨时局地伴有短时强降水等强对流天气。这些冰架的融化对全球海平面没有直接影响，因为冰已经与周围的水平衡。
六 | 但是冰架减缓了大陆冰川的流动，否则冰川会更快地滑入海洋，导致海平面上升。冰架可以阻挡地面冰的观点不仅在理论上可行，而且可以通过实例加以证明。
七 | 2002年，南极洲的拉森B冰架在不到一个月的时间里就破裂了，随后，一些邻近的冰川以高达8倍的速度加速滑入海洋。
八 | 利兹大学冰川学家安娜·霍格说，拉森B冰架的解体震惊了科学界，因为没人知道冰架会这么快消失。最高气温，张家口、承德北部、保定大部、雄安新区、廊坊、石家庄西部、沧州西部23～25℃，其他地区27～31℃。今天夜间，张家口中北部、承德、唐山、秦皇岛、保定北部、廊坊北部多云间晴，其他地区阴有雷阵雨或阵雨，其中保定南部、廊坊南部、石家庄、沧州、衡水、邢台北部有中雨到大雨，局地有暴雨，雷雨时局地伴有短时强降水等强对流天气。这是由冰架表面形成的一个水池引发的，在那里水渗入裂缝并迫使裂缝膨胀，这一过程被称为水力压裂。
九 | 水力压裂是造成南极冰损失的两种机制之一。另一种机制是当深海暖流在冰架下流动，侵蚀与陆地相连的“接地线”。最低气温，张家口北部、承德北部、保定西北部9～16℃，其他地区17～23℃。帕德曼说，南极洲西岸较小的阿蒙森海冰架也发生了类似的情况。明天白天到夜间，张家口北部、承德、唐山中北部、秦皇岛中北部多云，其他地区阴有雷阵雨或阵雨，其中石家庄、沧州、衡水、邢台、邯郸西部有中雨到大雨，局地有暴雨。28日白天到夜间，全省阴转多云，大部分地区有雷阵雨或阵雨。高速路况截至07：00京哈高速(G1)：京哈高速宝山段：因临时管制，分流与秦滨高速互通K262处、与京秦高速遵秦段互通K288处北京方向超限运输车辆。过去26年的卫星测量显示，这些冰架正在下沉，有些正在以每年7米（约23英尺）的速度变薄。
十 | 结果，由冰架支撑的冰川迅速流入海洋，使全球海平面上升4英尺以上。因临时管制，分流与秦滨高速互通K262处北京方向危险品车辆。因临时管制，分流与京秦高速遵秦段互通K288处北京方向危险化学品车辆。卫星对一种新的融化方式的测量表明，罗斯冰架在过去几十年里一直保持稳定，有些部分甚至变得越来越厚。因临时管制，秦皇岛北站、秦皇岛辅站、秦皇岛站、抚宁站、卢龙站、迁安站、唐山北站、鸦鸿桥站、玉田站、榛子镇站双向，秦皇岛东站沈阳方向，秦皇岛东站北京方向禁止超限运输车辆上道、危险化学品车辆上道。
十一 | 因临时管制，抚宁站、卢龙站、迁安站、唐山北站、鸦鸿桥站、玉田站、榛子镇站双向禁止车长12米以上货车上道、五轴（含）以上货车上道。京哈高速廊坊段：因临时管制，香河站天津方向，香河东站双向禁止车长12米以上货车上道、五轴（含）以上货车上道、超限运输车辆上道、危险化学品车辆上道。京台高速(G3)：京台高速廊坊段：因首都环线高速改扩建施工，与首都环线高速互通K30处双向禁止车辆转行首都环线高速涿州方向。在过去的四年里，帕德曼参与了一个叫做罗塞塔冰的多机构合作项目，以更密切地研究玫瑰冰架。他在上个月在华盛顿举行的美国地球物理联盟会议上介绍了该项目的一些初步发现。Rosetta冰项目的研究人员开发了一个控制罗斯冰架的相关因素的计算机模型，包括季节条件、洋流以及邻近大陆的冰和基岩结构。因首都环线高速改扩建施工，九州站涿州方向禁止车辆上道。京港澳高速(G4)：京港澳高速京石段：因首都环线高速改扩建施工，与首都环线高速互通K66处双向禁止车辆转行首都环线高速涿州方向。长深高速(G25)：长深高速承唐唐山段：因临时管制，与京哈高速宝山段互通K950处双向禁止超限运输车辆转行京哈高速宝山段、五轴（含）以上货车转行京哈高速宝山段、危险化学品车辆转行京哈高速宝山段。该模型是基于罗塞塔冰团队使用安装在飞机和潜艇机器人上的仪器收集的数据。结果表明，冰架西北部的一个点正在以研究人员从未见过的方式融化，既没有水力断裂，也没有深海暖流侵蚀接地线。大广高速（G45)：大广高速：因首都环线高速改扩建施工，与首都环线高速互通K1366+500处双向禁止车辆转行首都环线高速涿州方向。相反，罗斯冰架的问题在于，冰架前面的海面附近有大量的季节性温水。在冬季，一层比实际冰架薄得多的海冰覆盖了冰架前面的海洋。首都环线高速(G95)：首都环线高速松林店段：因改扩建施工，黄家屯站双向禁止车辆下道。因改扩建施工，黄家屯站张家口方向，黄家屯站廊坊方向禁止车辆上道。
十二 | 因与首都环线高速互通至与张涿高速互通K294+678至K301+278处改扩建施工，与首都环线高速互通至与张涿高速互通K294+678至K301+278处张家口方向禁止车辆通行。
十三 | 但是在夏天，海冰融化，深色海水吸收太阳能，导致下面的水变暖。
十四 | 首都环线高速：因改扩建施工，东湾站涿州方向，东湾站密云方向禁止车辆上/下道。
十五 | 这些温暖的地表水侵蚀了罗斯冰架的西北角，侵蚀了冰唇下方的冰，并导致小冰山从边缘断裂。
十六 | 因改扩建施工，高官庄站、固安东站、固安南站、涿州南站涿州方向禁止车辆上道。
十七 | 因固安东站附近至涿州南站附近K248+600至K294+686处涿州方向改扩建施工，固安东站至涿州南站附近K248+600至K294+686处涿州方向止车辆通行。霍格指出，帕德曼的声明表明，通过冰架的倒塌，罗斯冰架前端的某些部分有很高的融化速度，这与你通常看到的接地线相反。霍格没有参与这项研究。因改扩建施工，分流与京台高速廊坊段互通K235+367处涿州方向车辆。这对海平面意味着什么？消失的冰盖目前正被从大陆流下的冰川所取代，因此冰架没有变薄。
十八 | 然而，帕德曼指出，随着气候持续变暖，冰原开始变薄，目前的预测没有考虑到罗塞塔冰研究小组观察到的过程。京昆高速(G5)：京昆高速保定段：因雨，曲阳东站北京方向禁止车辆上道。京新高速(G7)：京新高速：因交通管制，左卫站双向禁止车辆上道。京秦高速（G0121)：京秦高速遵秦段：因临时管制，山海关站双向禁止危险品车辆上道。帕德曼还说，大多数被罗斯冰架阻塞的冰川短期内不太可能融化，部分原因是它们也被下面的山脉和山谷所阻塞。但是罗斯冰川融化的一角正好位于大陆上一个特别脆弱的冰带的前面。
十九 | 秦唐高速(S3800)：秦唐高速秦皇岛段：因雨，九龙山站双向禁止车辆上道。如果冰架变薄，它将影响流入海洋的冰量。然而，即使在最坏的情况下，罗斯冰架的融化也不会导致未来几十年海平面的突然上升。迁曹高速(S51)：迁曹高速；因临时管制，与京哈高速宝山段互通K35+085处迁安方向禁止车长12米以上货车转行京哈高速宝山段、五轴（含）以上货车转行京哈高速宝山段、超限运输车辆转行京哈高速宝山段、危险化学品车辆转行京哈高速宝山段。
| 但经过几百年或几千年，可能会发生巨大的变化。承秦高速(S52)：承秦高速秦皇岛段：因临时管制，与京哈高速宝山段互通K191+236处秦皇岛方向禁止车长12米（含）以上货车转行京哈高速宝山段北京方向、五轴（含）以上货车转行京哈高速宝山段北京方向、超限运输车辆转行京哈高速宝山段北京方向、危险品车辆转行京哈高速宝山段北京方向。研究人员正试图估计它们发生的速度。迁西支线(S53)：京秦高速迁西支线：因临时管制，张庄子站迁西方向，迁西站唐山方向禁止危险品车辆上道。此外，帕德曼指出，由于夏季地表变暖，南极洲的其他冰架也可能迅速融化。因临时管制，新庄子站唐山方向禁止车辆上道。
| 因临时管制，张庄子站唐山方向禁止车长12米以上货车上道、五轴（含）以上货车上道、超限运输车辆上道、危险化学品车辆上道。例如，目前没有人在寻找菲尔切纳-罗恩冰架。因临时管制，分流张庄子站K12+260处唐山方向车长12米以上货车、五轴（含）以上货车、超限运输车辆、危险化学品车辆。衡德高速故城支线(S67)：衡德高速：因改扩建施工青兰站附近K27+250处北行方向禁止车辆转行衡水方向。唐津高速(S0105)：唐津高速：因临时管制，分流唐港站K23+933处唐山方向超限运输车辆、危险品车辆。因临时管制，唐港站、唐山东站唐山方向禁止五轴（含）以上货车上道、超限运输车辆上道、危险化学品车辆上道。这个巨大的冰架目前正在阻碍冰川的发展，如果冰川完全融化，它可能导致海平面上升约45英尺。
| 霍格最后指出，罗塞塔冰项目显示了一种新的融化方式，这在以前并不被认为是一个问题，而且研究人员在罗塞塔冰架上看到的方式没有理由不适用于其他地方。京雄高速(S3601)：北京至雄安新区高速段：因首都环线高速改扩建施工，与首都环线高速互通K49+100处双向禁止车辆转行首都环线高速涿州方向。京德高速(S3901)：北京新机场至德州高速京冀界至津石段：因首都环线高速改扩建施工，与首都环线高速互通K13+600处北京方向禁止车辆转行首都环线高速涿州方向。
| 京哈高速北戴河连接线支线(S9960)：北戴河连接线：因临时管制，北戴河站双向禁止车长12米以上货车上道、五轴（含）以上货车上道、超限运输车辆上道、危险化学品车辆上道。衡德高速(S78-02)：衡德高速：因改扩建施工，分流庙镇站K84+433处衡水方向车辆。因改扩建施工，衡水东站附近至庙镇站附近K36+981至K84+433处衡水方向禁止车辆通行。因改扩建施工，龙华站、庙镇站衡水方向禁止车辆上道。（综合天气、交警微发布）。
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