薛平贵与王宝钏

2名中国女游客在日本身亡，细节披露！当地人：感觉早晚要出事_我的网站

A |      8 月 25 日消息，小米汽车官方今日更新了答网友问（第 283 集），针对澎程 N90 Max 的智能电动门能不能防开门杀、澎程 N70 Max 后排成床时椅背承重能力如何、轨道桌板不用的时候收纳在什么地方等问题进行了集中解答。    据都市快报消息， 1月9日下午3点50分左右，日本兵库县的两名中国女游客在铁路道口等红绿灯时遭列车撞击身亡。

B | 一男子发现两名女子重伤倒地后报警，其中一女子当场身亡，另一女子送医后身亡。警方在两人的随身物品中发现中国护照。附小米汽车本集答网友问重点内容如下：小米澎程 N90 Max 的智能电动门能不能防开门杀？可以的。N90 Max 的智能电动门，通过 9 颗摄像头、4 颗车门毫米波雷达、1 颗前向激光雷达融合感知，可实现开门杀预警及开门避障。首先是开门杀预警，当乘客要开启电动门时，若此时车门的前向或后向刚好有车辆、电动自行车、自行车等快速靠近，车门会立刻预警并悬停。

C | 同时从车内开门会提供一定的开门阻力，以保护自身车辆和过往人员的安全。其次是开门避障，当在狭窄区域开门或门外有障碍物或有人经过时，车门会主动避障并悬停，同时从车内开门的话会提供一定的开门阻力。据上海电视台新闻综合频道《新闻坊》消息，通过入境时的指纹对比，两位中国姑娘的身份已经被确认，正在联系家属。若障碍物或行人短时间内又离开，车门又可继续开启，非常方便。调查发现，事故发生前，被撞的两名女性站在公路和铁路平交道口已放下的禁止通行护栏处。日本警方推测，两人或误以为铁轨内是“信号灯等待区”。小米澎程 N70 Max 后排成床时，椅背向后放倒后是悬空的，那么椅背承重能力如何？N70 Max 的后排成床，需要后排靠背向后放倒，然后在上面铺上床垫。列车司机说：“我看不到她们，因为她们在铁路道口的电线杆后面，被电线杆挡住了。但即使靠背下面悬空，您也不必担心承重问题。”警方将继续调查当时发生的详细情况。N70 Max 的后排靠背整体向后放倒时，可均匀承受 200kg 承重。

D | 《新闻坊》介绍说，发生事故的神户市垂水区路段，情况复杂是当地民众公认的危险地带。要穿过2条铁道线，在铁道与公路之间的“隔离区”等红绿灯过斑马线才能抵达对面，事故就发生在这个隔离区。而且我们即将推出的官方床垫也经历过多项严苛测试，比如充放气、气密性、爆破强度、耐高温性能等。其中在静态压力承载重量测试中，常压环境下 24 小时之内，床垫均匀承重 200kg 也不会出现破裂、结构性损坏等。所以日常成床铺上床垫休息时，您大可不必担心椅背及床垫的承重问题。

E | 这个隔离区不仅特别窄还是个斜坡，也就成年人的两肩那么宽，推自行车的话，前轮都要进入斑马线。因为过于危险，有警告牌写着禁止小学生穿越这条路，可以走西舞子车站的地下通道，有些绕道，需要多走10到15分钟。当地居民都知道在这个铁路线外侧，又窄又陡的隔离区等红绿灯很危险，感觉早晚要出事，但没想到会是在铁路线内侧发生这么严重的人身事故。根据电车司机的证词，发生碰撞时，两人是站在铁路线区域内，面朝公路方向，应该是等红绿灯要过马路。对于可能造成事故的理由，有以下猜测： 第一，电车经过时的噪音并没有想象中的那么大，公路上货车频繁经过，车速快，噪音也大，如果戴着耳机的话，很难在更早些的时候发现电车正在靠近。

F | 第二，穿越过铁道后，要摁下过马路的专用摁键，红绿灯才能切换。如果安全杆已经放下来，也可以越过这个安全杆，摁下这个摁键。轨道桌板，不用的时候收纳在什么地方？小米澎程全系均可拓展轨道桌板，以方便您临时办公、吃饭、娱乐等场景需求。但外国游客的话，可能很难留意到这个设置。第三，也可能是两个人一边说着话一边走，都未注意到自己还站在铁路线区域内。网友对此议论纷纷。

G | 有网友提出了疑问，“为什么会站护栏内等红绿灯”“火车来有声音，都不看吗？” 也有不少网友表示，事发路口及类似道口存在危险性且有误导性，“说老实话这个踏切我要是遇到了，也会不自觉地站栏杆里面。” 也有网友建议，最好画明禁止区域，做好安全指示。（综合自都市快报、新闻坊等） 本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。当您不需要使用轨道桌板时，您可将整套桌板收纳到我们为您准备的收纳袋中，然后整体放在后备厢即可。

H |

Current article:http://qr8.yofateeikengyeche.cfd/news/20260826_3715.html

Published on:11:37:28