荆轲刺秦王
珠江第一港富宁港年内建成 云南通江达海再近一步,珠江第一港富宁港年内建成 云南通江达海再近一步_我的网站
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根据美国疾病控制与预防中心（CDC），5月10日发布的数据，一种被命名为KP.2的新冠变异株目前已经取代JN.1成为美国的主要流行株。
B | 云南文山8月22日电 题：珠江第一港富宁港年内建成 云南通江达海再近一步 作者 韩帅南 杜潇潇 李嘉娴 一场骤雨过后，云南富宁依然暑气逼人。
新冠KP.2变异株于今年3月在美国下水道被监测到，当时仅占新冠感染病例的1%，此后迅速蔓延。地处右江上游的富宁港建设现场焊花飞溅、机器轰鸣，工人们将岸桥零件吊装入轨，门机部件在轨道旁焊接。截至5月11日的两周内，KP.2变异株占到美国新冠病毒感染的28%，4月中旬这一比例仅为6%。群山环抱中，客运码头已矗立岸边，水域码头、配套建筑错落排布，这座云南规划建设的最大内陆港口，正向着年内建成的目标全力冲刺。
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据记者梳理，全球范围来看，KP.2变异株在全球多国开始蔓延。当地时间5月9日，据Global News报道，KP.2迅速在加拿大占据主导地位，截至4月28日，全国数据显示，KP.2占加拿大所有COVID-19病例的26.6%，超过其他JN.1亚变种。 长久以来，云南坐拥面向南亚东南亚开放的区位优势，却面临着沿边不沿海、通江难达海的困局。今年5月初，世界卫生组织（WHO）将KP.2亚变种列为监测中变异株。世卫组织新冠技术负责人Maria Van Kerkhove此前表示，KP.2是奥密克戎变异株JN.1的后代谱系，而JN.1是目前全球主要流行株，KP.2刺突蛋白有额外的突变。世界卫生组织表示，随着JN.1不断变异，还会衍生出新的变异株，将继续密切监测病毒的演变。5月14日，国家疾控局发布健康提示，介绍新冠病毒KP.2变异株相关情况。目前，JN.1变异株仍为全球优势流行株。传统水运仅能依托水富港沿长江东下，横跨多省市绕行上海出海，航程冗长。我国现阶段的主要流行株构成比排在前三位的为JN.1、JN.1.16和JN.1.4，3月11日首次从广东本土病例中监测到KP.2变异株。 富宁港地处文山州富宁县剥隘镇，正是破解这一发展困局的关键抓手。
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截至5月12日，在我国本土病例中共监测到25条KP.2序列。
E | 每周报告的本土序列中KP.2占比在0.05%~0.30%之间，处于极低水平。其素有“珠江第一港”之称，既是云南主动融入粤港澳大湾区、加强与广西北部湾经济区产业对接协作的前沿枢纽，更是串联粤港澳大湾区经云南通往缅甸、衔接印度洋陆海联运大通道的关键节点。
5月13日，南方医科大学公共卫生学院生物安全研究中心主任赵卫告诉记者，考虑感染过的人群已经有一定的抗体水平和免疫屏障，所以即使有新的变异株，目前变异株感染后的症状，仍主要是轻型和无症状感染者。此外，出现新的变异株，提示我们新冠病毒并未消失，并且病毒仍在变异，从临床上来看，现在的变异株虽增加了传播优势，但是感染者的临床症状和以前的毒株没有区别，致病性目前看也没有明显增加，重症率应不会增加。 “富宁港建成后，将彻底改变云南货物只能东线出海的单一格局，构筑起一条高效便捷的全新江海联运主干通道。”云南交投富宁港投资建设有限公司党支部书记、董事长和永生告诉记者。 右江—珠江水运通道本是云南水运规划的“两出省”水运通道之一，早年因百色水利枢纽通航设施缺失导致航道断航，富宁港规划也搁置数十年。 随着西部陆海新通道上升为国家战略，百色水利枢纽通航设施、富宁港、右江百色库区(云南段)高等级航道三大工程同步启动建设。 伴随着2026年平陆运河全线通水通航，富宁港一阶段主体完工，2027年百色水利枢纽通航设施试通航，富宁港—右江—平陆运河千吨级水运通道全线打通，云南通江达海的多年愿景终成现实。图据中疾控《2023年4月全国新型冠状病毒感染疫情情况》。 届时，千吨级船舶从富宁港起航，沿右江而下，经由百色水利枢纽通航设施，再驶入平陆运河，便可直抵北部湾海港，打通珠江水系与北部湾之间的水路通道。
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“KP.2变异株是JN.1的衍生株，在最外面的刺突蛋白上有两个氨基酸的点突变，导致传染性增强，这可能是其迅速成为主流变异株的主要原因，在国际上看，现在已经超过JN.1成为一些国家的主要流行毒株，正是因此，也有很多人担心引发新一轮的感染高峰，但是需要明确的是，只要致病力没有明显增加，就暂时可以不用过多担心。相较传统长江出海航线，新通道航程大幅缩短，物流周转效率显著提升。”赵卫解释。
G | “现在项目已经进入建设收尾的关键冲刺期。
“从临床观察看，这一变异株株仍然和其它Omicron突变株一样，传染性极强，但致病性较弱。”云南交投富宁港投资建设有限公司工程合同管理部部长王开宇站在码头现场介绍，目前码头水工桩基已全部完工，集装箱码头上部结构施工完毕，陆域形成工程基本收尾；疏港公路主线路基完成95%，百标隧道实现全线贯通。现阶段，病毒出现新的变异株对大家的正常生活不会有明显影响，但对于老年人和免疫低下人群仍有可能出现重症病例，所以提醒这些高风险人群应继续关注有关部门发布的信息，病毒流行期间做好个人防护。”赵卫提醒，病毒未来变异仍有可能出现更有传播优势的毒株，甚至不排除出现致病力强的毒株，要持续监测病毒变化、研发更安全有效的疫苗。 眼下施工重心集中在疏港公路路面铺筑、港池与护岸开挖、港机设备安装调试、外接电力配套等关键节点，各项工序压茬推进，确保年内完成建设任务。 在和永生看来，富宁港不只是一座港口码头，更是云南“转身向海”的战略支点。KP.2是新冠病毒奥密克戎JN.1变异株的第三代亚分支，也是JN.1变异株中具有较强传播优势的一个亚分支，于2024年1月2日在印度采集的样本中首次监测到。2月以来，由于KP.2在全球流行毒株中的占比增长较快，世界卫生组织于5月3日将KP.2列入“需要监测的变异株”。目前尚未检索到KP.2的致病力和免疫逃逸能力较当前流行的JN.1变异株发生明显改变的报道。
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目前，JN.1变异株仍为全球优势流行株。港口立足服务绿色铝产业链，着力打造承接产业转移的供应链组织中枢。 记者从云南省交通运输厅了解到，经摸排，省内昆钢、云铝、云天化、云南能投等重点企业大宗货物年运量超9000万吨，云铝、魏桥等铝企每年数百万吨铝制品销往粤港澳，化工企业每年约300至400万吨硫黄、铝土矿等原料需从沿海进口，为右江—珠江水运通道筑牢稳定货源基础。
I | 富宁港通航后，云南东向出海水运将实现跨越式突破。今年以来，KP.2亚分支在全球流行毒株中的占比逐渐增加，从1月上旬的0.16%增长至5月上旬的14%左右。
J | 未来，文山绿色铝、滇东南矿产、高原特色农产品等大宗货物，都可以经由港口装船出海，借助江海联运通达粤港澳大湾区，辐射东盟多国市场，让云南内陆产业真正对接国际海洋贸易体系。近期，部分国家KP.2亚分支流行程度相对较高，占比为10%~30%。
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我国现阶段的主要流行株构成比排在前三位的为JN.1、JN.1.16和JN.1.4，3月11日首次从广东本土病例中监测到KP.2变异株。截至5月12日，在我国本土病例中共监测到25条KP.2序列。每周报告的本土序列中KP.2占比在0.05%~0.30%之间，处于极低水平。
KP.2新增变异位点中，有2个位于S蛋白，提示具有更强的传播力。但KP.2仍为JN.1变异株的亚分支，现有研究认为，其传播优势较JN.1变异株其他亚分支不会有大幅提升。专家研判认为，考虑到当前KP.2亚分支感染病例在我国本土病例中的占比极低，以及此前我国JN.1引起的疫情目前已经降低到较低水平，KP.2亚分支短期内成为我国优势流行株的可能性低，引发新一次感染高峰的可能性低。
与预防其他奥密克戎变异株感染一样，建议公众继续保持良好个人卫生习惯，科学佩戴口罩，坚持规律作息，保证健康饮食，提高机体免疫力。
本文综合自：国家疾病预防控制局监测预警司、健康时报等
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Published on:09:11:10
